凤凰汽车南京站：今天有幸邀请到一汽丰田南京朗驰店的服务总监罗总来参加我们凤凰汽车南京站关于315的专访。首先第一个问题是请罗总监简单介绍一下一汽丰田南京朗驰店！

罗总监：我们朗驰店是南京朗驰集团旗下的子公司，于2006年12月份正式成立一汽丰田全系车的销售和维修服务。2015年6月份由原址岔路口店搬迁至现在的晓庄店，我们店的销售和维修服务连续多年都是江苏省以及南京市的政府定点采购单位，包括销售和维修。

凤凰汽车南京站：很多车友包括业内人士都认为售后比售前更重要，那么罗总监您怎么看待这句话？

罗总监：这个问题对于我们经销店来讲一半对一半吧，不能说哪个更偏重一点，因为没有销售也就没有售后，起码客户资源没有扩大化，销售是在给售后不断地补充客户资源的。随着车龄的增加和时间的拉长，售后的客户是在流失的，所以售前售后还是要平等看待，这两者的关系是相辅相成的。

凤凰汽车南京站：那咱们一汽丰田有没有一个统一的售后标准呢?

罗总监：有的。一汽丰田无论是销售还是售后都是有一套标准流程。比如说我们的标准流程保修服务包括维系和零配件的质保，所有的一切都是有一汽丰田的规章制度。对经销商对客户都是有一定的约束力的。

凤凰汽车南京站：您认为一汽丰田的售后和其他品牌的售后比起来有没有什么核心的优势或者不同的地方？

罗总监：一汽丰田跟其他品牌售后总体政策应该是一致的，但是从特点来讲，我们厂家的支持力度非常大，这一点是我感触比较深刻的，比如说一辆车有一些小毛病，一汽丰田这个品牌处理问题的效率是非常高的。还有丰田召回，我认为这是丰田厂家对客户的用车安全意识的重视，即使一些小问题也会有召回活动。因为对丰田来讲可能会影响它的品牌价值，客户或许会认为召回是不是这个品牌不好，但其实真正懂车的人会知道恰恰相反，这才是一个大的品牌对客户负责任的态度。

凤凰汽车南京站：网上疯传4S店过度保养维修，甚至有骗的意味在里面，不知道罗总监怎么看待这个问题？

罗总监：你说的这个问题在这个行业中确实存在着这个现象。这是双方面的，除了厂家保修手册上规定的项目，也会有一些建议项，这个建议项是根据客户的用车习惯来的。有的前台接待或者技师可能不了解这个车，只是机械的按照他的流程来保养。比如说两万公里清洗一次节气门，其实在南京这样的城市两万公里清洗一次是很有必要的，但有的车天天跑高速，两万公里很快就开完了，客户的保养周期就会相对的变快，可能一个月就来保养一次，如果每次都洗，那么客户就会觉得怎么老洗？有的车几年才开到两万公里，才清洗一次节气门，他可能就会觉得这很正常。每个人的用车习惯不同也会造成客户直观理念这是不是在过度保养。

凤凰汽车南京站：越来越多的车主会选择到维修店或者连锁机构对车进行维修保养，面对这样一个现状，罗总监是如何看待客户流失以及是如何留住客户的？

罗总监：从我们搬迁以来一直在做促销导购活动，客户进店可以赠送下次的代金券，不是为了促销而促销，就是为了回馈一些老客户。市面上的维修店良莠不齐，举例来说客户在我们店保养可能要花500元，在外面店可能只要花200元或250元就能搞定，那我就问他了，外面维修店用的是什么样的东西，比如说最基本的换机油，那外面维修店的机油品质能保证吗？客户说我也不知道，反正就是一桶机油倒进去了。机油的层次分好多种，有便宜的也有贵的，维修店也是要开门盈利的。我们4S店的品质是有保证的。

凤凰汽车南京站：今年的315也快到了，一汽丰田南京朗驰店有没有针对315的回馈活动？

罗总监：有的，315的回馈活动是这样的，也不一定要315当天，就是3月中旬这个周期，客户入店检查是免费的，我们也会做一些广宣引导客户入店免费检查维修。

凤凰汽车南京站：好的，感谢罗总接受我们凤凰汽车南京站的315专访，谢谢！

罗总监：谢谢！