凤凰汽车南京站：很高兴可以采访到张总,南京中升之星奔驰在整个中升集团占据着比较重要的位置，请张总简单介绍一下中升集团？ 

张总：中升集团上市公司全国现在有两百多家店，包括奔驰，奥迪，雷克萨斯，保时捷，英菲尼迪，捷豹路虎，丰田，日产，本田，大众等等。中升集团在南京目前有八家店，中升奔驰，中升恒岳奥迪，中升雷克萨斯，中升丰田等等。南京中升之星是2011年7月通过厂家验收，整个占地面积超过两万两千平，在当时是全国第一大店，辐射面达到无论市内的客户还是江宁的客户。在2012年第四季度的销量已经在南京六家正式开业的奔驰4S店里排到第一。我们相对是比较年轻的一家经销商，但是我们在12年底在销量上就已经追赶了上来，到13年和14年，我们的销量都是排第一。 

凤凰汽车南京站：张总，咱们中升之星奔驰在已经过去的2015年的业绩怎么样？ 

张总：2015年，我们的市场达到了百分之三十三以上。整体销量达到了2836台，出色的完成了厂家的任务，集团的任务。2016年，大的环境是我们国家整体经济在转型，目前的经济结构还比较单一，遇到了一些困境。实际上在2015年，尤其是上半年我们也可以看到，南京的上牌率对比往年是明显趋缓的。甚至于在很多数据上是负增长，据我了解，很多品牌在2015年相比2014年同期销量下降达到一半多。但是中升之星的销量同比有较大增长，我们在2014年的销量达到了2266台，2015年更是达到了2836台。 

凤凰汽车南京站：张总您认为咱们店销量一直保持领先水平的主要因素有哪些呢？ 

张总：较好的销量主要源于几个方面。首先是奔驰这个品牌在中国获得了较高的认可。从大数据来看，梅赛德斯奔驰全国的增长比例远远超过其他的高端品牌。据我了解到的1到12月份数据，奔驰的全年增长超过了35%，而且中国已经成为了奔驰全世界第一大市场，增速远远超过其他豪华品牌，这就是品牌的号召力和魅力。除了品牌本身，集团，店面和所有员工的努力都是和我们取得的成绩是息息相关的。我们现在有超过一万名的保有客户，统计数据表明我们现在有27%的是老客户转介绍的，这还不包括老客户增购的数据。这就是“天时地利人和”，品牌的、自身的努力、南京市场对我们的喜欢，共同努力的结果早就了我们今天2836台的成绩。 

凤凰汽车南京站：2016年已经来到了，那咱们中升之星奔驰在新的一年有什么样的计划和展望？在新的一年有没有新车要推出？ 

张总：基于过往的数据，我们对2016年是比较有信心的。从厂家角度，我们有很多新车型的上市，比方说刚刚上市的GLC，全新GLK的改款，目前是一车难求。包括我们下半年有新款的E上市，外号“没朋友”，无论是外观还是内饰都非常漂亮。我去年在德国斯图加特看过新E级的原型车，确实很漂亮。整车给人感觉介于S和C之间，车确实是非常大。新款E级并不像有些品牌，稍作修改就说是新款。奔驰只要改款就是全新的，车灯，保险杠，叶子板，甚至到内饰，出风口，排挡杆，方向盘，所有的，彻底大改款。至于小改款就更不用说了，我们基本上每个月都有小改款，包括这个月刚刚中期改款的A级。所以说我们对2016年是非常有信心的，我保守估计过3000应该是没有问题的。作为一个高端品牌，奔驰一年能达到3000台应该在国内也是屈指可数的。我们在去年和前年都是江苏省的老大。有一点我很骄傲的是，在过去几年当中，我们不仅能买量卖上去，我们的盈利效果也是相当好的。基于我们做了这么多的工作和我们的盈利状况，所以在新的一年当中我们愿意把我们的精力更多的放到用户的回馈和市场的维护中去。举个例子，比如说我们在过年期间所有进店的客户我们都会有礼品奉上，甚至于邮寄一些礼品给我们的潜在客户。第一感谢我们的客户，第二也是增加客户和我们的联系。 

南京据我了解每年大概有五万名应届毕业生，中间有将近一半的会留在南京。除此之外，每年周边地区，比如苏北，安徽部分地方，很多人都会选择来南京。这就说明人口有保证，我们叫人口红利，所以南京市场的购买力有保障。现在竞争非常充分，无论是同品牌还是竞争品牌，线上还是线下。客户获得信息非常容易，比如通过手机，客户很容易知道全国的报价，汽车的价格已经非常透明。所以说汽车产业已经进入了微利时代，盈利能力未来可能越来越差。所以各大厂商也都是为了抢占市场，除了不断推出新产品，也会加量。汽车经销商整体的日子肯定是没有以前好过，但是我相信还是有一些优秀的经销商会活下来，而且相应的是会活得比较舒服。我们行业内有句话，“日子不好过，日子年年过，年年过的都不错”。我们的目标很明确，立足本地市场，做好客户维系，注重服务，关注客户体验，努力提高自己，让客户认可我们！ 

凤凰汽车南京站：很长时间以来，人们在谈到奔驰的时候总会说，品牌没有问题，只是担心保养起来有点贵，奔驰有没有在保养价格上做一些调整？

张总：其实从2014年开始，奔驰已经在刻意调整，尤其在2015年。我举个例子吧，原先奔驰一个30万左右的车保养一次平均在2000元左右，现在是800。尤其值得一提的是，奔驰是一万公里保养一次，很多日系品牌是5000公里保养一次。事实上奔驰已经过了以前那种暴利的时代，一个是现在量更大了，二是2005年我们加入WTO以后经过整个环境优化我们的税也是越来越少了。我们认识到了后端维修成本过高会影响前端销售，所以我们要把后端的成本给降下去，最终给客户带来好处。一些易损件，养护用品等从14年到现在已经连续都三次降价，降幅最多达到50%，因此客户的使用成本降了下来。 

凤凰汽车南京站：现在越来越多的年轻人喜欢开奔驰，但是购买能力还是有限的，那么针对年轻客户群体，奔驰有没有比较合适的金融方案？ 

张总：在车贷方面我们奔驰提供多种金融方案。比如一个40万左右的E级，首付50%，然后每个月只用还700多块钱，还三年之后，你有两种选择：第一种是把剩下的钱还清；如果你不愿意开了，你可以把车还给我，我再给你一辆新车，你只需补一点差价，你继续开新车。甚至于，假如三年后南京车太多，人太多，你不愿意开车了，你可以把车还给我，我按照车的残值给你反还。当然这些都只是我们金融方案的部分，实际上奔驰的金融的方案很多，首付20%、30%、50%的都有，利率从1.99，2.99到7.99都有，很多种方式，尤其是对于年轻人来说，有更多的选择方式。

回到奔驰的企业历史上来。奔驰1886年作为第一个发明汽车的企业，除了有独特的造车理念和造车文化以外，奔驰对车的理解超过了很多同行。比如说奔驰生产的S级，它在去年上市的时候定位是“汽车发明者再次发明汽车”。很多人在看到S级以后非常诧异，车原来可以设计得这么美。我举个例子，我们所有的车都有灯泡，可是在S级上，我们是全LED光源，没有灯泡。包括我们S500以上，全部是自动驾驶。在S级在上市之初，我们的集团总裁，从机场到梅赛德斯歌剧院，全程坐在后排，全程靠无人驾驶，所以说奔驰很多年前就有这项技术了。我们的无人驾驶可以先进到什么程度？它可以识别红绿灯，可以识别行人，可以智能跟车等等等等。奔驰造车历史悠久，品牌技术安全性能，包括舒适性，豪华型，都是其他品牌无法比拟的。我们除了买车本身之外，还买它的汽车文化，这一点是我非常想表达的。

凤凰汽车南京站：很高兴今天可以和张总聊一聊奔驰车以及奔驰的品牌文化，那么在已经到来的2016年，希望您能够给我们凤凰汽车的车友们送上一份新春祝福。

张总：祝凤凰汽车的车友们新春快乐，一切顺利！在新的一年里我们会携手中升集团所有的经销店和员工给客户提供最优质的服务，如果您有任何购车用车上的需求，我们都随时欢迎您到来。即使您不买奔驰，我恭喜您成为用车的一员，买奔驰而没选择我们家，我恭喜您成为奔驰的一员！我们以给客户提供更好的购车及用车服务为宗旨！

南京中升之星奔驰

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