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2013年12月28日,备受越野迷期待的北汽BJ40姗姗来迟,售价为14.68万~18.68万元。与目前市场上主推城市SUV不同,有着“越野世家”之称的北汽将BJ40定位为硬派越野,与让人怀旧的北京212一脉相承。作为中国第一款具有完全自主知识产权的越野车,北京212从1965年开始量产,到2004年从生产线退役,整整创造了近40年的辉煌。让经历过那个年代的人,留下了挥之不去的“212情结”。
北京汽车BJ212
因此,可以说BJ40肩负北汽重振“越野世家”品牌的重任。“对BJ40我不是特别满意。如果不事实求是地讲,会伤了消费者的心。”在发布会上,着一身军装亮相的北汽集团董事长徐和谊坦言,这款车积攒的关注度太高,人气太旺,大家的期望值太高。“但随着今天的上市和后续产品的跟进,我会越来越满意,相信大家也一定会越来越满意。”
徐和谊董事长畅想BJ40的未来,肯定今日辉煌
从2008年在北京车展上首次亮相至今,已经过了整整6年。对于北汽来说,BJ40可以说是最纠结也最看重的车型之一。“尽管让大家久等了,但不会让大家白等。”徐和谊表示,BJ40是在“勤烧火、慢揭锅”的思想指导下,经过6年时间精打细磨,在开发流程上按照二类军车的高标准进行研发的。在这段时间里,BJ40不仅完成了11轮质量提升和产品改进,完成了110万公里军车级别的测试,而且,也实现了越野车分公司、越野车研究院和越野车基地等更长远的规划。
北京汽车BJ40
从兼并重组镇江汽车制造厂,到与戴姆勒交叉持股、深化合作,再到收购昌河汽车,在过去的一年里,北汽频频布局,成为大集团中的一支“奇兵”。李峰透露,2014年北汽还会推出3到4款新车,除了BJ40L外,轿车方面将推出绅宝D50和D60两款。而背后的信心,除了对萨博技术平台的引进消化吸收和与戴姆勒的合作,最主要的就是北汽几十年传承下来的“越野世家”这个法宝,这是北汽区别于其他自主品牌的核心竞争力。
越野世家出身的BJ40
正如业内人士评价的那样:“在这个集体怀旧的年代里,北冰洋汽水又火了,BJ40还会远吗?”欢迎广大客户来北京汽车南京协众凯捷看车!
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