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MPV论剑 进口克莱斯勒大捷龙仍锋芒大显

2013-02-20 10:26:40
来源:凤凰汽车 作者:筱伟

凤凰汽车讯 近年来,MPV界英雄辈出,涌现了不少新秀,但堪称MPV市场“祖师爷”的克莱斯勒大捷龙仍不得不提。30年间,它奇迹般创造了数个MPV领域的“第一次”,更成为全球1300万台的“销量王”,被称作克莱斯勒品牌"造世界上最好的车"内涵的完美诠释。近期,再战中国的克莱斯勒大捷龙一经上市,便成为高端商务MPV市场的热点,它是否有实力坐上“盟主”宝座,论一论便知。

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嫡传秘籍:创新升级的系统化理念

全新进口克莱斯勒大捷龙作为MPV鼻祖,拥有MPV历史上最重要的25项创新、78项行业第一、260余项国际大奖,可谓是“家学渊源深厚”,在技术创新中占尽先机。当市场上其他产品还执着于片面的、静态的舒适技术时,第六代克莱斯勒大捷龙走在技术的最前沿,在全面的、动态的舒适科技方面跨出了一大步。它以独步天下的DCT (Dynamic Comfort Technology)动态舒适系统,为高端商务用户带来了更为豪华、舒适的驾乘感受。该系统能通过性能、空间和安全的动态平衡,在行驶过程中实时满足舒适性需求,重新定义了高端商务MPV在空间、动力、安全和舒适的行业新标准。

内力深厚:别具匠心的舒适配置

作为高端商务MPV的典范之作,克莱斯勒大捷龙内力可不是一般:第二、第三排均有带独立式无线耳机的9寸液晶独立播放系统,双DVD音响系统、9 Infinity® 扬声器及低音炮加上大面积采用的Quiet Steel® 静音钢板,大捷龙营造了一个奢华安静的乘坐环境。而来自德国的ZF NIVOMAT悬架载荷自动平衡系统通过完美控制行车高度,使车辆在任何负载条件下都能保持底盘离地间隙的稳定,大大提升了乘坐舒适性。除Quad舒适座椅外,在第二排上,大捷龙还别具匠心地研发了STOWN’GO可隐藏式收纳座椅,满足消费者的不同需求。同级唯一的第三排电动调节、折叠、翻转、及收纳座椅,则带来其它车型难以媲美的多变空间组合。

硬功出众:全五星的安全典范

克莱斯勒大捷龙继承了美系车高标准、重防护的特点,以近 40 项安全配备得到2012 年美国公路安全保险协会 (IIHS) 最高安全评价。大捷龙采用了高强度钢车身结构,并对A、B、C柱分别进行强化处理,车前和尾部均有能量吸收区域,车内则全方位配备前排多级气囊、侧气囊和前后头部侧气帘,堪称“金钟罩铁布衫”。不仅如此,大捷龙更配备了同级唯一的EARS强化应急反应系统,能在碰撞发生时自动解锁、打开车内照明,同时还切断油路,为车内驾乘人员提供周全的保障。

轻功了得:超越同级的动力组合

采用连续3年蝉联“全球十佳发动机”的3.6 Pentastar® V6全铝发动机,匹配6速手自一体变速箱,克莱斯勒大捷龙能带来同级中208千瓦的最大功率和344牛·米的最大扭矩,让起步显得从容而富有底蕴。充足的功率储备则平稳而不失力量,在6秒内将车辆时速从70公里提升到100公里,轻松实现“一马当先”,更把潜在的险情甩在身后,保证驾乘者的绝对安全。与之相比,市场上主流的2.5L排量加5速手自一体的配置,已明显不能满足用户逐渐升级的动力需求,而其他动力配置更高的产品,如奔驰唯雅诺日产贵士等,最高3.5L的发动机还是比大捷龙略有不及,但价格都已进入了60-70万元区间。

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并不是每一套武功都能创出派别,同样的并不是每一辆车都能成为经典,但历经30年考验、得到千万用户青睐的克莱斯勒大捷龙,无疑堪称美式豪华MPV的经典之作。它之所以能在高端商务MPV市场占得一席之地,与大捷龙的不断“修炼”、突破创新密不可分。而今,具有DCT动态舒适系统的新一代大捷龙,是否能延续其在国际市场上叱咤风云的地位,稳坐高端商务MPV“盟主”的宝座呢?我们拭目以待!

—完—

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