长安福特翼搏

厂商指导价： 9.48-12.78万元

外观造型是吸引消费者的第一要素，大嘴进气格栅是现在福特家族的共同特征，而这一造型在翼搏上更显夸张，由于整体高度更大，而横向宽度却更小了，因此看起来大嘴的效果很厚重，有种动画片中鱼唇的感觉。【我要询价】

于此同时，翼搏的个性也体现在身材上，从车身尺寸可以看出其长宽高分别为4280×1785×1658mm，轴距2530mm，这与其定位相似的别克昂科拉相比非常接近，而且它们都有车身窄而高的特性，与一般的三厢轿车或SUV比起来有种不一样的感觉。

既然是SUV，通过性的加强是必须的，翼搏在空载时车身离地间隙为200mm，而在满载状态下也有172mm的最小离地间隙，同时短前后悬的设计让其拥有了23°的接近角和36°的离去角，这对SUV而言算是很好的通过性数据。即便不走向野外，在城市中偶尔上个路牙也是没有问题的。

从内饰设计看与嘉年华如出一辙，整体很年轻有活力，很熟悉的感觉也对操作使用更简单。三辐方向盘也像是从嘉年华上直接拿来用的，尺寸小巧、轮缘凹凸有致，但手感略感单薄，虽然有皮质包裹但握起来不够厚实。方向盘有一侧的多功能键，主要负责多媒体系统。

翼搏是国内首款搭载1.0L EcoBoost GTDi发动机的车型，目前与1.0T发动机匹配的仅有5MT一种变速箱，而1.5L自然吸气发动机则有5MT和6速Powershift两种选择，就交通拥堵的大城市而言，后者提供消费者的选择更丰富一些。从官方提供的数据来看，这台小排量发动机的最大功率输出有92kW/6000rpm，而峰值扭矩从1500rpm开始爆发170N.m，一直可持续到4500rpm，低转高扭平台宽泛是现代涡轮增压直喷发动机的典型表现，而最大功率也很不错，只比大众1.4TSI发动机峰值低了4kW。

车型点评：

福特翼搏论外观它足以吸引年轻人关注，这就够了；当你进入车内，会发现原来空间比想象中要大，尤其是头顶非常宽敞，车内的储物空间很实用；谈到动力同样让人满意，1.0T+5MT的组合一样轻松应对城市、高速路况，并且它足够省油；良好的操控感，有欧洲血统的福特这方面不用太担心，适合个人驾驶。

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