凤凰汽车讯 2012年，上汽通用五菱旗下的微车品牌和乘用车宝骏品牌双线作战，共完成145万辆的销量。其中商用车市场的占用率跃至51%，而宝骏品牌经过呕心沥血奋战了两年之后，已经搭建起覆盖A00和A级车市场完整的产品架构。今年，面对更加激烈市场竞争，上汽通用五菱抓住机遇扩产增资，其中一期投资66亿、年产能40万辆的第三基地将在2015年建成投产，此举将助力上汽通用五菱产能在 “十二五”末飙升至200万辆，实现质的飞跃。

在2013年的上海车展上，上汽通用五菱(英文缩写:SGMW)销售公司总经理杨杰接受采访时表示，相对五菱品牌在商用车市场的领先优势，宝骏汽车还是小学生，现在要做的是不断夯实基础。去年宝骏品牌销量超过11万辆，今年的目标为12-13万辆。在宝骏的产品规划中，不仅包括一些两厢车产品，还包括suv产品和MPV产品。近日，上汽通用五菱产品悬挂雪佛兰标志的Enjoy柴油版在通用印度工厂正式投产，在通用全球生产和销售支持下，海外市场将变为上汽通用五菱很重要的拓展方向。

2011年8月9日，上汽通用五菱第一辆自主品牌轿车“宝骏630”在成都上市。 上汽通用五菱总经理沈阳说：“宝骏会成为中国最广大用户的忠诚伙伴。”上汽集团胡茂元董事长和通用中国甘文维总裁则分别表示，宝骏品牌作为上汽自主品牌“三驾马车”之一和通用与上汽合作的在华四大品牌之一，他们非常看好宝骏630下线带来的广阔市场前景。

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