记者从江苏省交通厅26日举行的“民生交通、幸福出行”新闻通报会上获悉，明年春节七天，江苏将继续实施7座以下小客车免费通行政策，小客车免费通过收费站时“不发卡”，走专用通道“不抬杆落杆”，以提升通行效率。2013年春运期间，公路运输将继续发挥“兜底”作用，全省将投入班车客运车辆2.4万辆，包车运力7000辆，“不让一名旅客买不到票在客运站过年”。至于有公众关心的“元旦三天假期高速是否也免费”的问题，因为国家的免费政策并不包括元旦假期，因此元旦三天假高速公路不会免费。

春节七天对免费小客车不发卡

继今年中秋、国庆假期之后，车主们将迎来第二个免费通行的黄金周，便是春节七天长假。9月30日的全国高速大拥堵历历在目，春节期间又如何保证车主们免费的同时还能走得好，走得快？省公路局负责人介绍：“春节小长假，小车通行将不再发卡，而是直接抬杆，一路放行，提高通行速度。”在免费前和免费结束前后过渡时段，可能仍将有一些过渡手段，比如发放纸卡等。

春节小长假会不会再次上演真实版人在囧途？公路部门认为，春节流量较为分散，高速变成停车场的现象应该不会出现。首先，春运共40天，会分流一部分学生流、民工流、探亲流；另外，春节小长假出行会比较理性，在遭遇过中秋大堵车之后，相信更多车主会错开高峰，理性出行，有的甚至宁愿选择非免费日出行，以保证快捷。不过，年初五、初六的返程高峰，在过去不免费时也常常有拥堵发生，界时还希望车主主动错峰、绕行。目前，我省交通部门与上海市正商讨苏沪交界处几个节点的春节分流方案，预计将在明年1月中旬敲定并对外发布。

据不完全统计，今年中秋国庆期间，每天的车流量保守估计比往年至少增加了40%。8天全省减免了至少4亿元的通行费用。