凤凰汽车讯 比亚迪唐还未上市就已经受到很多关注，对于一款国产品牌汽车来说，比亚迪唐在网络上的火爆程度可以说是史无前例。根据官方指导数据，比亚迪唐拥有5秒以内的百公里加速时间、超级电动四驱还有不足2L的百公里油耗，而且比亚迪唐还是旗下首款搭载“542科技”的车型。这是非常了不起的实力。目前，江苏雨田都灵比亚迪唐已到店，接受预定，感兴趣的朋友可以关注一下。>>>点击此处，询最低价格

外观上，很多人会用更新一些的S7进行比较，但实际上唐却更加接近于S6的身材。但是，无论是之于S6还是S7，唐给人的感觉却与两位兄弟车型截然不同，整体设计要更加的运动，同时在细节局部的调整看上去也要更为协调。我们可以从唐的每一处设计上看到比亚迪在外观设计方面的成长和进步，这是所有人都愿意看到的好事。

前格栅采用了熏黑蜂窝状的造型，美观程序较高。

前大灯锐利的造型与S7很像，值得称赞的是全系标配氙气大灯、LED是间行车灯。

C型尾灯的造型与前雾灯遥相呼应，相比S7后方贯穿式的刹车灯要好看不少。

内饰方面，唐的内饰设计更注重于去营造豪华感，而不是以往的那种科技感。各个面板的用料和拼接工艺达到了国产品牌的较高水准。圆形的中央出风口，U形的金属饰带穿越整个中控台，大量的木纹饰板覆盖，小巧的挡把设计等，同时车内每一个伸手能够触及的地方，无论是做工、视觉效果，还是触摸的质感都做到了极致！悬浮式的中控台让车内拥有丰富的层次感，前后排座椅的用料也比较实在，而填充方面则更多考虑的是驾乘的舒适性，因此座椅偏软一些。

多功能方向盘，看到这些按钮有人欣喜，有人凌乱，但总体还是比较人性化的。

空间方面，比亚迪唐拥有4815mm的车长和2720mm的轴距，车高也达到了1720mm，因此在驾乘空间上是无须担心的。值得表扬的绝对是后备厢空间，虽然整车采用了前后双电机的配备，但后备厢的空间并没有被压榨，同时后排座椅也可支持整体放倒，放倒后的面积也很平整，最大1890mm的进深日常也能装下较长的物体。

动力方面，比亚迪唐采用“三擎，双模”的动力模式，“三擎”指的是三个动力来源，它们分别是一台2.0T涡轮增压发动机与位于前后的两台同步电机。而“双模”则指比亚迪唐可以在两种模式下行驶，分别是HEV混动模式，以及EV纯电动模式，这两种模式也可进行自由的切换。比亚迪唐通过后轴的电机能实现四轮驱动，而不像传统汽车需布置分动箱和传动轴。这台后轮电机会在车辆运行时一直工作以保持四驱状态，而轮间限滑将依靠电子程序。

这款全铝材质的2.0T发动机，最大扭矩为320Nm，最大功率为151kW。技术特点：涡轮增压/缸内直喷/分丑燃烧自动延迟冷却/可变气门正时。

全文小结：比亚迪唐作为542战略的首款产品，三项指标均已达成，它的面世不可否认是成功的。犀利的前脸造型，厚道的内饰用料，强劲的动力组合，让唐拥有非常大的目标群体。27.98-51.88万元的售价区间看似较高，但在享受新能源车型的补贴减免之后唐的售价也并不是那么不友好。总而言之，小编认为比亚迪唐这款车还是十分不错的，外形设计上虽然留下了大量S7与S6的影子，但一些局部细节的调整，也让其看上去更加的协调。内饰配置方面也很好的保留了前辈车型的功能，即便是陌生的人上手也并不难。动力方面无疑是比亚迪唐最大的亮点，电机与发动机之间的匹配还是不错的，整体的动力已经足够日常使用。

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