凤凰汽车 南京导购 第二代宝马1系已经上市近4年时间，今年终于迎来它的小改款。为什么说“终于”？因为它的样子真的让无数人吐槽，呆萌的样子憨厚可掬完全和运动、操控沾不上边。而这次，改款宝马1系的样子真的运动干练起来，当然这里说的是外形，为什么，往下看。

宝马1系是宝马在2004年推出的全新紧凑级车型，虽然较为年轻，但这款车推出不久便拥有五门/三门/敞篷等多种衍生车型。2008年，第一代宝马1系正式进入中国市场。2011年，宝马推出了第二代的宝马1系，本次实拍的改款1系便是宝马第二代1系的中期改款车型。

 
改款宝马1系变更了车型名称，118i替代了老款116i，120i替代了老款118i。车头部分，首先映入眼帘的就是改变了造型的前大灯，这也是改款1系最大的变化。另外，它的双肾形进气格栅更加扁平，还采用镀铬装饰。此外，新车前保险杠的样式也有所调整，两侧的饰条装饰更加个性时尚。

由于是中期改款，底盘并没有发生变化，所以在外形尺寸上和老款车型相差并不大。从侧面看起来和老款几乎相同，但更矮的车身以及双五幅轮毂让它看着运动范儿十足。

尾部，改款1系保留了老款车型紧凑的尾部设计，新款车型后备厢盖和后包围的线条更加犀利，相比于老款1系看起来更加干练。全新的L形尾灯也迎合了全新的家族设计，并且导光带的运用让它看着终于有了自己的性格。

内饰则基本没有什么变，依旧是“很宝马”的风格。握感十足的方向盘一直是小编的最爱，功能上却没有因为是低配车型而缩水。仪表盘则看着“有年头”，造型上完全没有什么美感而言，但它重在实用，而且开过1系的人都知道，它的操控感能让你摒弃一切而拥有它，况且改款之后还那么美！

改款1系搭载了改进后的iDrive系统，带有互联驾驶功能。屏幕则依旧是6.5英寸。不过可以选装导航系统，屏幕则升级为8.8英寸，并且配备带有触控和手写功能的操纵旋钮。全系依旧标配一键启动、发动机启停、驾驶模式选择等配置。

宝马新款1系共搭载有三种排量的涡轮增压发动机，分别为1.6T、2.0T和3.0T发动机。其中，1.6T发动机分为高低功率两种版本，低功率版发动机的最大功率为136马力，峰值扭矩为220牛·米；高功率版发动机的最大功率为177马力，较老款车型提升了7马力，峰值扭矩为250牛·米。2.0T发动机的最大功率为218马力，峰值扭矩为310牛·米。3.0T发动机将会被搭载于M135i车型上，其最大功率为320马力，峰值扭矩为450牛·米。与发动机匹配的依旧是八速手自一体变速箱。

说了这么多，回到我们文章开篇的问题，我想你一定得到了答案。改款1系更加运动干练的外形确实比老款车型颜值高出不少，诸多外观细节的改变，让这款车看上去更加富有运动的激情。这也是厂商希望通过外形的改变，让这辆小车更具吸引力。

虽然这次中期改款并没有对底盘做调整，但宝马1系一直以来在操控性方面的口碑都相当不错，加上1.6T高功率版发动机动力上的小幅提升也使其更富竞争力。而且对于那些看中驾驶感受，注重操控性能的消费者来说，宝马1系是唯一的选择，因为同级的奥迪A3和宝马A级都是前驱车型。
 
更重要的是，对于想买一辆豪华品牌后驱小车的朋友来说，改款1系可能是最后的选择了，因为新一代1系将会基于UKL前驱平台打造。不过话又说回来，现在市场不是仅靠运动这一项就能解决一切的，更低的售价和更高的配置或许让消费者觉得更加实惠！

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