凤凰汽车讯 2015年3月3日，日内瓦——继玛莎拉蒂去年庆祝品牌百年诞辰、并在市场上连创佳绩之后，2015年将成为玛莎拉蒂的积淀之年，以此酝酿下一轮全新车型的上市。 >>>点击此处，询最低价格

玛莎拉蒂在本届日内瓦车展上宣布继续强化与杰尼亚品牌的深度合作，双方联袂将为Quattroporte总裁和Ghibli两款四门轿车打造全新专属杰尼亚奢华内饰，并计划于今年秋季投产。该专属内饰将Poltrona Frau皮革与杰尼亚100%天然桑蚕丝面料完美结合应用于座椅、车门面板、车顶装饰、遮阳板和顶灯底座，并提供三种优雅配色方案。全新专属杰尼亚奢华内饰将成为现有玛莎拉蒂个性化定制选项中最精致的配置。

玛莎拉蒂Ghibli杰尼亚特别版概念车同时亮相日内瓦车展，这款新颖独特的概念车配备了一系列可供玛莎拉蒂四门轿车客户选择的配置。同时展出的还有玛莎拉蒂全系车型，包括优雅奢华的Quattroporte V8和Quattroporte柴油版、Ghibli S Q4和Ghibli柴油版，以及GranTurismo MC Stradale和GranCabrio MC的百年纪念版车型。

玛莎拉蒂联袂杰尼亚为QUATTROPORTE和GHIBLI轿车打造专属奢华内饰

玛莎拉蒂联袂杰尼亚为Ghibli和Quattroporte总裁轿车设计了全新内饰，采用奢华的材料和精致的样式，并提供三种优雅配色方案，以满足全球消费者的极致需求。

全新内饰的设计理念与Ghibli杰尼亚特别版概念车保持一致：即对立元素的和谐统一，精致设计与技术活力融为一体，创造出极具现代感的内饰风格。这种内饰采用双色调、双材质设计，Poltrona Frau高档皮革搭配杰尼亚迷你人字真丝编织工艺，将内饰特有的活力与现代风格彰显无遗。精致的真丝在迷你人字手工缝线和座椅滚边的点缀下凸显高贵与典雅。车门面板上灰色的真丝面料与交替罗纹刺绣完美搭配。

座椅和椅背均采用迷你人字编织工艺打造而成，纹理精美的原色皮革与鲜明的浅灰色缝线以及椅背中间的真丝饰带相得益彰，中部图案两侧饰有真皮滚边，进一步凸显车型的立体感、柔软手感和科技感。

车门面板中部覆盖着杰尼亚真丝面料，饰有斜纹图案，搭配渐变色调装饰缝线和交替罗纹刺绣。车型内顶、顶柱和遮阳板采用相同的织物，内部带有“玛莎拉蒂杰尼亚专属定制”的铭牌。头枕绣有三叉戟标志，饰以色彩鲜明的缝线，体现出内饰的精致、奢华。

全新内饰为玛莎拉蒂Ghibli轿车和Quattroporte总裁轿车提供了三种优雅配色方案：杰尼亚丝绸面料为黑灰色(Anthracite)，与三种颜色不同的Poltrona Frau皮革相搭配，从而营造出三种独特的外观：

黑色Poltrona Frau皮革 / 黑灰色杰尼亚丝绸 / 座椅、仪表台和车门面板采用具有对比效果的灰色缝线；

自然色Poltrona Frau皮革 / 黑灰色杰尼亚丝绸 / 座椅、仪表台和车门面板采用具有对比效果的灰色缝线；

红色Poltrona Frau皮革 / 黑灰色杰尼亚丝绸 / 座椅、仪表台和车门面板采用具有对比效果的灰色缝线。

针对玛莎拉蒂四门轿车推出的这一扩展型专属配置将从2015年秋季面向全球市场推出，适用于Quattroporte总裁轿车和Ghibli轿车所有车型。

QUATTROPORTE总裁轿车系列

现场展出的玛莎拉蒂Quattroporte V8车型是目前动力最强劲的玛莎拉蒂车型，配备530马力V8双涡轮增压汽油发动机，后轮驱动系统，最大扭矩可达710 Nm，最高车速307 km/h，0至100 km/h加速仅需4.7秒。从美学角度来看，车型外观进行了升级，在尾部增加了一块GTS铭牌，并对色彩方案进行了微调；前扰流板、车身门槛和后保险杠底条的颜色与车身相匹配，而前格栅则采用亮黑配色方案。前格栅中部的三叉戟标志，以及后立柱上的标志性“Saetta”徽标与高性能版本特有的红色条纹浑然一体。标配轮毂也在外观上有了改进，虽然仍是20英寸，但其重量大幅减轻；炭灰色的车轮科技感十足，外部经过钻石平滑处理，表面采用哑光设计，搭载同色轮毂外壳和红色三叉戟标志——此为这一版本的专属配置。透过细长的辐条，红色制动卡钳一览无遗，彰显出这款车型的高性能特质，这也是V8版本的专属配置。标配内饰为更加精细的Poltrona Frau皮革(可选对比缝线)和钢琴黑漆色饰条，其他内饰细节包括：在仪表盘中部配有红色指针的时钟内部增加了小型GTS铭牌，驾驶室的地垫上饰以真皮嵌条，并绣有GTS徽标。

Quattroporte总裁轿车系列还包括全轮驱动的Quattroporte S Q4车型和后轮驱动的Quattroporte S车型，均配备410马力双涡轮增压V6汽油发动机和8速自动变速箱；它们的最高车速在同级车中名列前茅，分别为283和285 km/h，0至100 km/h加速时间分别为4.9和5.1秒。

GHIBLI系列

Ghibli杰尼亚特别版概念车旁是该车系中动力最强的汽油发动机车型——Ghibli S Q4，配备410马力双涡轮增压V6发动机；提供了可媲美跑车的性能，最高车速284 km/h，0至100km/h加速只需4.8秒，且能适应各种路面。Ghibli车系还包括其他两款汽油发动机版本，分别是配备330马力V6双涡轮增压发动机的Ghibli和配备410马力发动机的Ghibli S，它们均为后轮驱动，配备8速自动变速箱。

GRANTURISMO跑车和GRANCABRIO敞篷跑车系列

玛莎拉蒂GranTurismo跑车和GranCabrio敞篷跑车系列中最耀眼的明星是GranTurismo MC Stradale百年纪念版。参展的GranTurismo MC Stradale和GranCabrio MC百年纪念版是玛莎拉蒂第一个百年的献礼之作。它们采用三层配色车身喷漆、特殊的20英寸车轮和带有百年庆典标志的轮毂盖。采用皮革装饰的座椅独具气势，基于座椅轮廓线条的三种颜色(红色、白色和蓝色)设计了具有对比效果的彩色装饰。同样的装饰特色还延伸至头枕和刺绣三叉戟标志周围。

百年纪念版车型搭载4.7升460马力V8自然吸气式发动机，采用后轮驱动形式，变速箱与差速器连接在一起，0至100 km/h加速仅需4.5秒，最高车速303 km/h。Brembo碳陶瓷制动盘保证了优秀的主动安全性。

除了百年纪念版车型以外，跑车系列还包括：GranTurismo跑车，配备4.2升405马力自然吸气V8发动机和6速智能变速箱；GranTurismo Sport跑车，配备与MC Stradale跑车相同的4.7升460马力V8自然吸气发动机，可选配MC Auto-Shift智能变速箱或MC Shift自动操纵式变速箱，均为后轮驱动。

敞篷跑车系列还包括450马力的GranCabrio敞篷跑车和460马力的GranCabrio Sport敞篷跑车，均配备6速自动变速箱。

驾驶课程

“玛莎拉蒂大师”驾驶课程秉承了玛莎拉蒂各项活动一贯的纯粹意式风格和优雅，

提供完全专属的顶级驾驶体验

课程在意大利帕尔马附近的Varano De' Melegari赛道上进行，由15辆玛莎拉蒂现售车型组成的车队皆装备影音记录系统，并由前F1车手Andrea de Adamich协调组织，面向课程学员，供其学习各种驾驶技巧和紧急操控技能。

今年的驾驶课程新推出“热身大师”课程作为入门课程，其次是一日或两日的“GT大师”经典课程，此外还提供适合有一定经验车手的“高性能大师”课程，以及涵盖了最具代表性和吸引力的意大利生活元素的“意大利生活方式体验大师”课程，体验内容包括奢侈品、艺术、时尚，以及最重要的一项——赛车。更多信息请访问：www.maserati.com/MasterMaserati。

筹备2015年玛莎拉蒂Trofeo世界锦标赛期间，“Trofeo赛车学院”也将于3月21日-22日再度启动。这个项目是玛莎拉蒂驾驶课程的最高级别。作为专业级别的赛车培训，Trofeo赛车学院旨在为那些真正渴望参加2015年玛莎拉蒂Trofeo世界锦标赛的学员提供一个高性能且相应级别上的安全驾驶体验。

该课程仅限能熟练驾驶高性能公路汽车的车手，无论此前是否曾有赛道驾驶经验。课程包含2天的培训，包括理论和实践。Trofeo赛车学院课程结束时，参加者可参加2,000 cc赛车驾驶测试，这是意大利汽车运动委员会(CSAI)对所有参加玛莎拉蒂Trofeo世界锦标赛车手的要求。

汽车运动

第六届玛莎拉蒂Trofeo世界锦标赛进一步增强了自身的全球性地位，赛程覆盖三大洲并且新增三条新赛道，这意味着这项赛事自2010年以来已经涉足至少25条不同的赛道。

本赛季的Trofeo世界锦标赛将于4月26日在法国的保罗·里卡德赛道开赛，赛前试车环节也将在这里进行。第二站比赛将于5月24日在奥地利的斯皮尔伯格赛道举办，这是玛莎拉蒂Trofeo MC世界锦标赛首次启用该赛道。6月28日，选手们将在美国威斯康星州的Road America新赛道一争高下。8月23日，世界锦标赛重返弗吉尼亚赛道。

10月25日，本赛事将转战亚洲，首次登陆日本铃鹿赛道，并最终于12月11日在阿布扎比举行本届赛事的收官之战，这也是玛莎拉蒂连续第三年在阿布扎比举办总决赛。本赛季最大的变化是比赛模式有了一些调整，以进一步推动平等竞争，并让整个赛程变得更扣人心弦。在2013年和2014年赛季中，每个周末举行三轮比赛，如今每个周末的比赛场次将减少至两轮，但每轮增加到42分钟，而且中途不能进入维修站。更多信息请访问：www.maseraticorse.it。

玛莎拉蒂2014年财报

得益于全新Quattroporte总裁轿车和Ghibli轿车的持续良好表现，玛莎拉蒂2014年的销量较同期增长137%，达到36, 500辆。净收入达到28亿欧元(2013年为17亿欧元)，息税前利润(EBIT)从2013年的1.06亿欧元增加到2.75亿欧元，其中包括用于冲销之前为研发一款新车型所投入的6500万欧元，该款车型的研发现在已转为更具技术优势的平台，也更加适合玛莎拉蒂品牌。得益于销量的提高，经过调整的2014年息税前利润(EBIT)比2013年提升了1.04亿欧元。

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